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马来西亚、泰国和中国在建泰国铁路基础设施方面的合作不仅对双方|官方网站

官方网站 装修 2020年10月29日
本文摘要:按照之前的设计方案,这条中泰联合修建的铁路线是一条人字铁路线,从泰国东北部农凯的首府东大出发,一路向南,经过武隆大厦、孔敬大厦、纳洪拉特恰西玛大厦,在中拉武德的康贵县、立夫、中部分为东南和西南两个分支,东南方向以雷永大厦最重要的物流港口马塔布县、西南方向以大城市曼谷为界。

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最近,各种关于泰中铁路建设的新闻满天飞。关于与泰中铁路合作的消息给人的总体印象是,情况反复,好像没有阻力。特别是原想参加广西南宁第十二届中国-东盟博览会的泰国总理巴渝,在会议前一周停止行程,任命副总理塔纳萨参加相关活动,给了很多媒体天马行空的空间。

以《曼谷邮报》为代表的泰国媒体近日甚至发表文章,指出巴渝因铁路无法还清,涉及合作,而故意回避其回国行程。但对于这些谣言,参与东盟博览会相关活动的泰国总理特使、副总理塔纳萨分别在接受记者书面采访时做出了积极回应,使得各种谣言土崩瓦解。今后,马来西亚、泰国和中国在建设泰国铁路基础设施方面的合作不仅对双方,而且对该地区都至关重要。

塔纳萨说,泰国和中国正在谈判和合作的项目是一个总长840公里的项目。未来,这条铁路将成为两国人员交流和物资运输最重要的地下通道。目前,泰国和中国密切合作,确保铁路项目尽快实施,该项目将于今年启动。按照之前的设计方案,这条中泰联合修建的铁路线是一条人字铁路线,从泰国东北部农凯的首府东大出发,一路向南,经过武隆大厦、孔敬大厦、纳洪拉特恰西玛大厦,在中拉武德的康贵县、立夫、中部分为东南和西南两个分支,东南方向以雷永大厦最重要的物流港口马塔布县、西南方向以大城市曼谷为界。

金浪康贵马塔布线全长700多公里,康贵曼谷线全长130多公里。两条线路均采用1435 mm标准轨,设计速度无法测试。泰国分为四大板块:中部、南部、北部和东北部。

原铁路系统是按照四大板块的布局设计的,以曼谷至北部曼谷的铁路线为核心线。最引人注目的是,计划中的铁路线北端位于东北部的金浪,而不是曼谷。金浪位于湄公河以南,是泰国东北部的一个重要城镇,面对老挝的一个大城市万象,乘车仅20公里。

在本届东盟博览会开幕式上,老挝副总理宋沙瓦也发表了具体声明,中老铁路将于今年年底前开工建设。这意味着两条铁路线将在金浪汇合,并连接到泛亚铁路的中线。泰国外交部消息人士告诉他,泰国和中国将于今年10月在曼谷举行最重要的铁路合作磋商,以就计划的细节达成一致。在回答记者提问时,塔纳萨首先建设性地评价了中国以爱和财富倡导的一带一路战略愿景。

他说,海洋经济在国家发展中非常重要,东盟国家都是海洋国家。因此,泰方指出,一带一路战略是加强东盟与中国陆海互联互通的最重要平台,符合东盟与中国互利共赢的共同原则。

塔纳萨表示,在一带一路框架下,东盟和中国可以在铺设港口网络、海上商业合作、确保航行安全、打击海上跨境犯罪、救灾减灾和环境保护等领域进行理解和合作。此外,一带一路战略不仅可以加强东盟与中国的合作,还可以使东盟与一带一路经济带战略沿线和海上新丝绸之路沿线的其他区域经济体构成贸易联系。

因此,泰方赞成和反对这一大战略。在这次中国-东盟博览会上,塔纳萨还多次提到,虽然泰国的外交关系中断只有40年,但泰中交流的历史可以追溯到几千年前 中国不仅是泰国值得信赖的朋友,也是泰国最重要的经济伙伴之一。

中国现在是泰国的第二大贸易伙伴,2014年双边贸易额超过636亿美元。根据今年上半年的数据,中国不仅是泰国之后的投资国,也是泰国之后的客源国。

今年,中国游客返回国泰航空的人数预计将超过700万,占进入泰国游客总数的四分之一。同时,中国也是泰国第二大出口市场,农产品份额最低。塔纳萨说:我听说中国消费者非常喜欢泰国大米和水果,我们双方已经在进一步合作,以便更多的中国消费者需要以更合理的价格享受更新鲜、更高质量的泰国产品。

我是中国粉丝,tanasa。虽然他是一个著名的家庭,但他很有幽默感。

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此前,他曾因公开发表对中国外交部长王毅的称赞而引起媒体的广泛关注。这一次在广西举办的中国-东盟博览会上,即使是书面采访,他也是振振有词。

我是中国几十年的粉丝,tanasa在很多场合说。我已经多次回到中国。

中国在我心中占有类似的地位。在我去年担任副总理兼外交部长后,中国也是第一个访问中国的国家。

如果你问我在中国有什么让我印象如此深刻,我就不明白了。这里显然有许多美丽的风景、多样的食物、千年文化、先进的科技设备等。塔娜萨在一次书面采访中写道,我指出,对于很多泰国人来说,我们都深深地感到自己注定要去中国,比如兄弟姐妹。

在中国,我有一种家的感觉。塔纳萨说,40年来,泰中两国在贸易、投资、旅游、基础设施建设等领域不断合作,这种合作与发展可以说是双方在政治、社会和文化,特别是人民之间的独特差异。


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